ジャンク再生第三弾はＢｆ１０９Ｆトロップ。「アフリカの星」といわれたドイツの伝説的な撃墜王ハンス・マルセイユの搭乗機です。と言ったものの、実を言うと再生したとはいっても、破損していたプロペラを修復、回転できるように加工したのと、Ｂｆ１０９独特の主脚の取り付け角度がおかしかったので手直し。紛失していたアンテナ柱を自作して、Ｆには無いキャノピーのセンター枠を消し、若干の塗装の手直しと汚し。他に補助翼のバランスと増槽を追加したくらい。殆ど前オーナーのオリジナル状態なんですぅ。ぷらもオヤジ／７２としては、ここにこうして掲載するのは、ちょっと気が引けるのでありますが、このＨＰをご覧頂いた、初心者の方のご参考になればと思いまして・・・・・・。
　キットはフロッグらしいのですが定かではありません。又、既にフロッグ社が無いことは皆さんご存知かと思いますので、中古店で探すかネットオークション等で入手するしかありません。フラップ等の可動部分が太い凹、他のパネルラインが凸のモールドで、パネルラインはかなり省略されている大雑把なキットといえるかもしれませんが、全体のディテールは良いし、Ｆの７２現流品はエレールのしか無く、それもトロピカルタイプではないようですので、安い価格で見つけたら買ってもいいかなぁ？。
　で、ハンス・ヨアヒム・マルセイユ。公認撃墜記録１５８機。その能力を発揮したのは、アフリカ戦線に配属されてからといわれている。１９４２年９月３０日。新たに配備されたＢｆ１０９Ｇトロップでの初出撃で、敵と遭遇しないまま帰投中にエンジンから出火。脱出の際、自機の垂直尾翼に激突し、パラシュートが地上に降下した時には既に息絶えていたという、悲運の死をとげたといわれているそうです。キットは７０機撃墜のデコレーションに２１機の撃墜マークが描かれた９１機撃墜時の塗装で、１９４２年６月１３日前後ということになります。が、しかーし！　一説によると８７機撃墜のあと、２機、４機、４機と撃墜しているらしい。となると９１機の撃墜マークは９３機撃墜のマークを書き入れていた最中のほんの一瞬しか存在しないことになるんですぅ。
　ということで、ご参考になりましたぁ？