世界初の実用ジェット戦闘機Ｍｅ２６２。１９４４年４月から空軍への引渡しが始まったといわれているが戦闘機としてではなく、ヒトラーの鶴の一声で爆撃機としてのスタートを切らされた。本来の戦闘機として本格的に配備が開始されたのは、それから７ヶ月も後になった１１月からだった。レシプロ戦闘機を２００km／ｈ近くも上回る速度をもち、Ｂｆ１０９より操縦しやすいといわれているこのＭｅ２６２が当初から戦闘機として配備されていれば、連合軍に奪われた制空権を回復でき、戦局そのものに変化が出たかもしれないとまで言われている画期的なジェット戦闘機だった。
　その開発過程では実に様々な派生型が考えられており、このＭｅ２６２ＳＢ．�Tａもその一つで、戦闘機型にパイロンを増設しただけの"ヤーボ"とは異なり、各部を設計し直し、魚雷型ＢＴ爆弾を搭載できる純粋のシュネルボンバー（高速爆撃機）タイプ。エンジンはユモ００４のＣ型に換装され、機首の３０mm機関砲を外し操縦席を前方に移動。空いた胴体内は全て燃料タンクで、機首下に２基のパイロンを設置し計１トンの爆弾が搭載可能という機体だったそうだが、結局は陽の目を見なかった。
　お馴染みユニクラフトのコンバージョン。魚雷型爆弾とバキュームのキャノピー、従来のコクピットを塞ぐパーツ。それに、同じ派生型の偵察機タイプＡＫ．�Tａ用のロケットブースターらしきパーツ（これはどう見てもただの丸棒しか見えん！）が付いてますが、ベースキットにジャンクのエアフィックスを使ったせいでしょうか、コクピットを塞ぐパーツは全く合わん！ので自作で埋めましたぁ。機首の形を若干修正してコクピットを開口。シートを取り付けです。エアフィックスのパイロンを流用して５００ｋｇ通常爆弾とユニクラフトの４００ｋｇＢＴを搭載しました。
　ドイツ機でも、たまには変わった塗装にしたかったので、レーダーアンテナを取り付け、夜間爆撃機仕立てです。１０／ＮＪＧ１１（第１１夜間戦闘航空団第１０中隊）所属の、前作同様に実在したＭｅ２６２Ｂ−１ａ／Ｕ１の塗装をパクリッ！