|
 |
|
|
|
０１５１ |
|||
| グッドイヤーＦＧ−１Ｄコルセア |
|||
| ホーク |
エルサルバドル空軍 １９６９ | ||
|
ところがですよぅ！シュリンクされていたので中を見ることは出来ませんでした。開けてビックリです。デカールのフィルムが褐色に焼けています。これは形而変化で仕方の無いことですが、プリントがずれていました。それも半端なずれ方じゃあなく、数字などがフィルムからはみ出して､台紙に直接プリントされている部分がいっぱいあるんですぅ。クリアで補強して使えるか？わかりません。購入時に中を確認できれば買わなかったかも。シュリンク。パーツやデカールなどの万引き防止策でしょうが、購入意思のある客には、レジで開けていただき、中を確認できませんかねえ。シュリンクはお店でも出来るようですし。なにせ、１万５千円ですよ、ＬＮＤさん。プリントがずれてたデカールのキットに、１万５千円ですよー！。ぷらもオヤジ／７２。なんの為にタイマイ１万５千円も払ったのかぁ！
いいかえれば、キットのデカールとかパーツを万引きする心無い方たちへ。やめましょうよ。ということなんですねぇ。ほんの一握りのあなた達のせいで、実害の発生するお店だけでなく、シュリンクで中を確認できないままキット買う羽目になる善良なモデラーの人がどれだけ迷惑してるか、考えたことありますか？ といっても、モノを盗む自己中な犯罪者にこんなことを言っても無駄かなぁ？
キットはやや太い筋彫りで、垂直尾翼がオフセットされていないのは古いキットなもんで「しょーがねぇかー」でしょうか。全体のフォルムはマアマアです。が、しかーし、ぷらもオヤジ／７２の乏しい知識でも断言できます。これは「コルセア」ではありますが、「ＡＵ−１」ではありません！そもそもＡＵ−１は当初Ｆ４Ｕ−６と呼ばれ、Ｆ４Ｕ−５から派生した攻撃機タイプで、機首断面はいわゆる｢おむすび｣です。キットはまん丸。極めつけはプロペラ。実機は４翅なのにキットは３翅。で、このキットの型を敢えて言うなら、ヴォートＦ４Ｕ−１ＤかグッドイヤーのＦＧ−１Ｄということになるんですねん。
プロペラブレードや主脚収納カバーの形状がへんてこりん。カウリングを分割してるパネルラインや排気管が無―い。更ーに、ロケットランチャーではなくパイロン。しかも外翼に５個でオマケに位置が変。燃料増加タンクの繋ぎ目が縦じゃぁ！と、数えればきりが無い位ヘンテコリンなところがありますが、かれこれ４０年くらい前のキットでしょう。レベルの赤いムスタング同様、当時はこれが標準的なプラモデルだったんでしょうね。
最近知ったんですが、このホークのキットの話、以前からずーっとモデラーされている方々の間では有名なお話のようなんです。三年ちょっと前に、約３５年振りに出戻ったぷらもオヤジ／７２は知る由もなし。だからズーっと売れずにいたのかぁ？しかし「ＡＵ−１」はイケマセン！！ で、ガルグレーのコルセアを作りたい！と思っていらっしゃる、私と同じようにここ数年前に出戻った方。ここ数年前からこの世界に参加された若いモデラーの方々。私めと同じ過ちをなさらないように敢えて申し上げます。ホークのＡＵ−１を見つけたら、シュリンクされてる場合は開けていただき、デカールにプリントのずれがなく、使用できそうか確認してから、機体はＡＵ−１でないことを承知の上で購入して下さいねー。
うだうだと長くなってしまいましたが、ということで、ガルグレーのコルセアはお預けです。コクピットにレジンのディテールアップパーツを使用。マーキングはアズテックと読むのかなぁ、メキシコ製らしいデカールを使用して、１９６８年頃のエルサルバドル空軍のＦＧ−１Ｄ。当時エルサルバドルにはＰ−５１Ｄが供与されていましたが、それでもガタのきたコルセアから使えるパーツを寄せ集め数機をレストアをしていたようでこの機番２０７、４機の古いコルセアからレストアされたらしい。機体にはアメリカのマーク、カウリング先端にはサッカー戦争の頃の迷彩塗装が残っています。その後エルサルバドルでは何機かのＦＧ−１Ｄが１９７１年まで使用されていたらしい。
