３機目のテンペストは空冷セントーラスのＭｋ．�U。１４０作目のトーネード試作３号機から発展したといって良いんじゃないでしょうかねぇ。当時はまだＭｋ．�Xの生産に追われ、ホーカー社以外で生産しようとしたものの、グロスター社等はミーティアにかかりっきりでＭｋ．�Uの生産は遅れに遅れる。で、やっとこさっとこ目途がついた大戦末期、東南アジアの対日戦に当てる予定だったようですが、どっこい予想より早く日本が降伏しちゃったんで、さーてどうしょう？　１５３０機という初期の大量発注は大幅なキャンセルにより僅か４８２機の生産に終り、イギリス空軍のテンペスト�Uは１９５１年を最後 にホーネットに交替。また余剰となった機体のうち８９機がインド、２４機がパキスタンに引き渡され１９５０年代半ばまで使用されたそうだ。そういう面では悲運の高性能戦闘機っちゅうことかなぁ。このテンペスト�Uを､小型軽量化したフューリー（非常に洗練されたデザインの複葉機フューリーが存在するので正確にはフューリー�Uということなんでしょう）はシーフューリーとしてイギリス海軍が採用。朝鮮戦争では、あのＭｉｇ−１５を撃墜するなど、レシプロ戦闘機のひとつの究極の形といわれる高性能機ですよ。
　キットはマッチボックスのコンバチ。このＭｋ．�Uと普通のＭｋ．�Xのコンバチかと思っていたら、そうではなく、翼付け根にオイルクーラーを移し、２３４０馬力というより強力なセイバー�Xを搭載したＭｋ．�Yとのコンバチでした。確かに主翼が一種類でしたぁ。