アメリカ海軍の攻撃飛行艇シーマスター。１９５５年、秘密裏に初飛行したＸＰ６Ｍ−１。その基本設計に問題があったようで２機とも事故で失った。しかし海軍はその後も開発の継続を要請。１９５８年、ＹＰ６Ｍ−１として生まれ変わったシーマスター。１９５９年には量産機のＰ６Ｍ−２が３機完成していたようで、直ちに配備しようとしたらしい。しかーし、その約６ヶ月前に思わぬ伏兵が現れていたのです。それは同じ航空機ではなく、なーんと潜水艦。核弾頭を搭載できる「ポラリス原潜の方が有効だろーにぃ。」って事で、シーマスターの計画はキャンセルされたそうだ。そこで製造メーカーのマーチンは、シーマスターの設計を殆どそのままスケールダウンし、独自に製作していた１/２テストベッドを改修し、戦闘飛行艇の製作にかかる。で、Ｔ−３８が搭載している小型軽量のエンジン、ＧＥのＪ８５を４基搭載して１９６０年末、突貫工事で仕上げたのがこのＸＦ６Ｍ−１シーマーティ。外観上ではタンデムのコクピット周りが異なる以外はシーマスターそのままの縮小版といっても過言ではない。しかし、海軍では既にＦ８Ｕクルーセイダーが配備され、あの名機Ｆ４Ｈファントム�Uが初飛行し、その配備まであと１年とういう頃。僅かだが音速に届かない亜音速の飛行艇の必要性は低く、結局採用には至らなかった。ちなみにマーティはマーチン（イワツバメ）の愛称。なーんちゃってね。
　ベースにしたこのシーマスターのキット。昔のレベル得意？の変則スケールキットで一応７８と表記されてます。最近、香港のアニグランドから７２のレジンが出ましたが、それと比較すると計算上では翼幅で約３�p、全長で５cm弱小さいことになります。当時のプラモは６５とかいろんなスケールがあったし、マニアとかＬＳとかの７５の金型が流れ流れてメーカーが替わった現在でも一部は７２として流通してるわけでして、７８ならマア、許容範囲じゃぁ！　としてそのまま組もうと思っておったんです。がしかーし、見てみると、７８にしちゃあなーんかやけに小っこい感じだなぁ？　で、実際に測ってみるとじぇんじぇんちゃう！　おおよそ１／１４２じゃんかぁ！　こりゃあ違いすぎだあねぇ！　いい加減なスケール表記はせんといて下さいな、レベルさん。つうことで、急遽フィクションねたに早変わりー。
　キットそのものは、バリなどソコソコあり、パーツの合わせに多少隙間なんぞが出たりしますが、細かいことを気にしなければ、まあ普通に組んでも１／１４２としてはそれなりに仕上がりそうです。がしかーし、私めはぷらもオヤジ／７２でありまして、しかも表記違いの１４２は許せーん！　タンデムのコクピット周りは、イタレリのＦ−１６。ＡとＢのコンバチで複座のＢのパーツを流用です。コンバチキットの場合、こうやってコンバチ部分のパーツを失敬しても、残りでちゃーんと単座のＡが作れるのでグーッドですねぇ。陸上用の引き込み脚を余ったパーツからそれらしく。サイドワインダーなんぞを装備させて戦闘機ふうにして、フィクションですが戦闘飛行艇マーチンＸＦ６Ｍ−１シーマーティ。