ついでといってはなんですが、大好きなコルセア。まだまだストックがありますので、今度はイギリス海軍のコルセアＭｋ．�T。イギリス海軍のコルセアは基本的にＭｋ．�U以降、翼端をカットしてあります。もともとＦ４Ｕ−１Ａそのものなんですが、性能云々じゃあなく、天井が低いイギリス海軍の空母には、そのままだと、たたんだ翼の先端がぶつかって格納できない！「だったらちょっと切っちゃえばええやんかぁ！」といういかにも単純な、イギリス的（？）理由なんだって！　結果的には失速速度がやや上がったものの低高度での運動性が若干向上したらしい。で、このＭｋ．�Tはバードケージ型のＦ４Ｕ−１ですので本来はそのままなんですが、中には翼端をカットしたものもあったそうで、今回はカットした状態にしてみました。
　キットはハセガワ。古い金型なんでしょうか、パネルラインは細い凸モールドです。でも特に気になることはなく、他はところどころにバリがあるくらいでこれといった問題も無く、すらすら組めちゃいます。プロペラが固定ですので、回転できるように加工しました。で、使用したキットのデカールですが、取説には、１８３５スコードロンの機体で１９４４年とあります。しかーし、ものの本によるとこのスコードロンにＭｋ．�Tが配備されていた時期は１９４３年で、１９４４年にはグッドイヤー製のＭｋ・�Wに機種変更されていることになってるんですが？　さーて、どっちが正しいのかなぁ？
　でもまあ、翼端のカットの件同様、あんまり細かいことをいうのは、ぷらもオヤジ／７２のポリシーではありませんので、そのまま、そのまま。実在したかはわかりませんが、第１８３５スコードロンの翼端をカットしたＭｋ．�Tであります。
　これで、フィクションやおまけの４８をいれて１８機めのコルセア。約１０機に１機はコルセアを作っていることになりまして、厳密に言えば−４の夜間型―４Ｎ、夜間型ではない―５などなど、まだですが、一応コルセアの基本的な量産型で、代表的なマーキングはひととおり作ったことになるのかな？