胴体に主翼と尾翼が取り付けられた状態のエアフィックスＢｆ１０９Ｇ−６のジャンクです。プロペラが欠落。キャノピーはバキュームがセットされていました。当然デカールはないので別売りを使用してＧ−１０として再生してみました。
　Ｇ−６とＧ−１０の違いはというと、まず垂直尾翼。１０の方が大型化されています。エンジンが換わった関係で、機首下左右に小さなバルジが付いています。カウルパネル後部のボイレと呼ばれる給弾シュートをカバーするコブが無くなり、なだらかな曲面に，等など。ということでプラ板で垂直尾翼を加工、ボイレをカットしてパテ盛り。バルジを追加です。機首下のオイルクーラー空気取り入れ口も深くなり、プラ板で加工。
　Ｆ型以降、機首上面のカーブが滑らかな弧を描いて、機首が下がったイメージなんですが、このエアフィックスのキットは下がりが足りないようです。が、修正は大工事になるので、そのままにしちゃいましたぁ。欠落のスピナーとプロペラは余っていたＦｗ１９０のそれを加工。チョコッとイメージがちがうかな？Ｇ−１０は車輪も少しばかり大きくなり、翼上面の膨らみも長く大きくなっています。これもプラ板とパテ盛り。さて、車輪はどうしたもんか？　その結果は後程。
　さて、このヴェンチュラの別売りデカール。ユーゴスラビア空軍のマーキングですが、赤い星が正確に星になっていなかったりしてなんか変なんです。で、拙い英語力でデカールの取説を読んでみると、もともとはクロアチアのＢｆ１０９Ｇ−１０でして、１９４５年４月２０日に、ザグレブからヘルツェゴビナのモスタル？（お初にお目にかかる固有名詞は、どう発音するのかよー分からんです。）へ亡命？した機体だそうだ。クロアチアのマークを塗りつぶした上に手書きで星を書いた為、ちゃんとした星になっていないらしい。おまけに翼下の星は前後逆という珍しいマーキングとのことでした。
　で、このヴェンチュラの別売りデカール。密着性があまり良ろしくありません。フィルムの問題というよりも、どーも印刷インクが宜しくないようです。赤や青、黄色のインクが、いってみればMr.カラーのクリアレッドやクリアブルーみたいに透明感があるんですぅ。よって下地が暗いと発色が悪い。垂直尾翼の３色ラインの赤、青など、下地に白が印刷されている部分と無い部分で発色が違う。で、インクを厚ぼったく盛っているのか、ソフターを使っても柔らかくならずなかなか密着せん！のですよ。てことで何とか貼りましたが、主翼上面と胴体の赤い星、垂直尾翼の赤、青、黄、おまけに白まで、上から塗装してま〜す。もともと手書きのマーキングなんだから、最初から手書きしてもよかったなぁ、って感じです。
　唐突ですが、最近注目されているホビーボスの簡易キット。その中に、元のクロアチアのＧ−１０がありました。で、参考にと思って購入してみると、なぜなんでしょうかァ？　キャノピーが二組。大きくなった主車輪が３ペア。おまけに長く、大きくなった尾輪が二つ。まるで、このＧ−６ジャンクをＧ−１０に再生する為に足りないパーツを、ものの見事にカバーする為かのように入っているではありませんか！！
　つうことで、結構しっかりした、もとはクロアチア空軍のユーゴスラビア空軍、Ｇ−１０に再生できました。