|
 |
|
|
|
０２８０ |
|||
|
ホーカー タイフーン１ｂ |
|||
| イージーモデル |
イギリス空軍 第２４５スコードロン １９４５ ファスベルグ | ||
|
さて、このイージーモデル。パネルラインの筋彫りも適度な深さで、全体のシルエットも宜しいし、薄い脚カバーなどパーツはシャープで良く出来た完成品だと思います。が、部分的に可笑しいところが・・・・。このタイフーンも主脚と尾輪の取り付け角度、長さがかなり可笑しい。一旦切断し修正です。プロペラブレード先端の黄色い注意喚起塗装が塗られておりませんので塗装。主翼下面のピトー管や機体上部と下部のアンテナなどを自作追加。翼端灯は前作のヘルキャットと同じ状態で修正。イスパノ機関砲の上面などの迷彩塗り分けを一部手直しなどなど。マットを吹いてからウェザリングですが、ちょっとやり過ぎだなァ！？ で、一応「完成」です。
で、ホーカータイフーン。ハリケーンの後継機として開発されたんですが、どうあがいても日々進化し続けるスピットファイアには勝てない。で、２０㎜機関砲４門という重武装に換装したⅠｂは低空性能の良さに加えて１９４３年から導入された３ｉｎロケット弾を方翼４発ずつの計８発搭載し、地上攻撃に活路を見出した。搭載しているネイピア・セバーエンジンは回転を上げると独特の排気音（フェラーリのカーン！と言う甲高い音みたいなもんか？）を出したそうで、地上のドイツ軍はそのエンジン音に怯えていたという話もあるそうですよ。
さて、このシリアルＳＷ４０９。１９４５年１月から引渡しが開始された最後の３００機の内の１機で、コードＭＲは第２４５スコードロンに配属された機体。キットの説明書によると「１９４５年、Ｓｃｈｉｅｓｗｉｎｇ」とあるのですが、このＳｃｈｉｅｓｗｉｎｇが一体何処なのかどう調べても分からん！し、ぷらもオヤジ/７２の持っている資料本などから、この２４５ｓｑｎは１０４２年２月末からオランダのフォルケル、１９４５年５月のヨーロッパ終戦時にはドイツのファスベルグに駐留していたそうです。
